Under den här tidsperioden fortsatte jag arbeta på Skogsstyrelsen. De flesta projektanställda tog ut ledighet vid Påsk, men jag sparade mina åtta semesterdagar till de sista återstående arbetsdagarna i slutet av april. Det var en klok planering, då vi fick in olika slags träholkar att montera ihop, som visade sig bli till ett otrevligt stressmoment. Tack vare min semester behöver jag inte delta i det arbetet mer.
I mars försökte jag åter få kontakt med den tjej jag träffade i början av januari, men det skulle inte lyckas mig förrän i april. Det visade sig att hon fått en mycket besvärlig arbetssituation och vi bestämde oss för att hålla kontakten och träffas senare.
Några intervjuer har jag varit på, i Södertälje och Eskilstuna och jag är fortfarande aktuell för ett jobb i Kungsör.
I januari hade jag köpt ett hörnskåp i en second hand-butik i Eskilstuna. Först förvarade jag det i källarförrådet, men i april bar jag upp det i köket och började målade om det.
Eftersom jag bor i Eskilstuna och min anställning hos Skogsstyrelsen upphör den sista april och det är mycket svårt att hitta något jobb där jag bor, så bestämde jag mig förra året för att köpa en bränslesnål pendlarbil. Som dessutom skulle vara mindre än de två bilar jag redan äger. Först hade jag tänkt att köpa en dieseldriven Mercedes från 1980-talet, men planerna tog fastare form i början av februari i år. Det visade sig omöjligt att hitta någon bil i fint skick från 1980-talet som var överkomlig i pris. Jag hade istället hittat en annons på en Mercedes från 1990-talet som verkade intressant. Men ägaren skulle vara bortrest över vintern. Tillslut hörde han av sig i mitten av april och jag, som redan hade tittat på en liknande Mercedes i Strängnäs men blivit besviken på skicket, kunde nu äntligen få se bilen i verkligheten. Bilen är en svart Mercedes-Benz C180 med bensinmotor från 1995(dieselskatten i Sverige är för hög) och den visade sig vara otroligt välbevarad för att vara 20 år gammal. Måndagskvällen den 20 april köpte jag den svarta Mercedesen som stod i Västerås och fick betala 13 500 kronor. Bilen rullade jag hem för att börja serva och förbättra skicket, tills dess att jag blir nöjd. Jag har även beställt några delar och fälgar och lämnade den på lackeringen den 22 april för att bli av med rosten på bagageluckan samt på en av skärmkanterna.
Min halvbrors Mercedes från 1963 var tänkt att omlackeras. men det visade sig kosta 50 000 kronor, så omfattningen fick begränsas till motorutrymmet. Eftersom motorn var tvunget att plockas ur bilen, så lär det dröja till hösten innan den är körklar.
